随着近些年汽车业的不断蓬勃发展,汽车业不再仅仅注重于汽车销售业绩,汽车的售后服务成为人们日益关注的焦点和新的利润源,优质的售后服务能提高客户满意度,提高企业认知度和树立良好的品牌形象。汽车服务配件为售后服务提供了必要的支持,售后服务的质量很大程度上决定于服务配件的合理管理。然而,服务质量和库存持有成本存在背反关系,提高售后服务质量意味着库存持有量的提高从而造成库存成本增加,降低资金流转率。因此,合理的服务配件拥有量对提高客户满意度、降低售后服务成本、提高企业利润有着重要作用。本文在前人对汽车售后配件的研究基础上,深入研究汽车售后配件的管理难处,结合F汽车公司对配件的内外部管理状况,制定合理的售后配件储备原则。在传统ABC分类法基础上,结合配件价格、配件流动速度和配件生命周期分类标准,构建多因素配件分类方法,为公司提供了更有效的分类标准。调查配件仓库结构,结合现有理论对配件的存放结构进行更合理的布置。最后,分析服务配件的特点,构造适合普通配件的订货模型,求得在相应库存管理水平下的得安全库存、订货量等,在保证服务质量的前提下,有效降低库存占用成本。与此同时,分析影响模型最优订货量的因素,对模型进行可靠性检测,制定模型的评价指标,实现后期对模型的有效使用。应用上述研究方法,实现了F汽车公司售后配件管理上的优化。模型研究的结果表明,将订货周期设定为四周,整体服务水平保持98%,通过不断优化各类配件服务水平,理论上可降低库存395万,约下降5%。