在激烈的广告市场竞争机制下以及“绿色环保”的社会发展主题下,中国的自行车媒体应运而生。经历了媒体人近20年的努力,自行车媒体正慢慢走入人们的生活之中。自行车媒体最初使用“民用自行车”作为媒体载体,实现了媒体的“高覆盖率”要求,然而受众对媒体的认可度才是决定媒体生存及发展空间的关键因素。我国受众对自行车媒体存有“低端”的刻板成见,对自行车媒体及自行车车体广告接受度较低。于是,自行车媒体人不断的对自行车媒体进行改造和革新,媒体载体由民用自行车转变为专用自行车及其复合施设,最后转移到现阶段的公共自行车免费租赁系统上。媒体人希望通过让受众接受“低碳环保”、“公益性”的自行车媒体载体的基础上来实现自行车媒体认可度的提升。但公共自行车免费租赁系统的高额的运作费用给政府和企业带来严重的经济压力,公共自行车项目尚无法实现良性运转。自行车媒体在公共自行车项目发展不良的情况下很少有广告商问津,其媒体价值何时实现或能否实现尚处疑惑之中。自行车媒体路在何方?这是很多媒体人都十分关心的问题。“立足现在,方可放眼未来”,欲给自行车媒体的发展开一剂良方,必先对自行车媒体的发展现状进行研究。而自行车媒体载体现状、自行车媒体现状(该部分在文中分“自行车媒体表现形式与运作模式分析”与“自行车媒体广告与认可度分析”两个章节进行探讨)是必不可少两大部分。本文运用文献分析法和实证调查研究相结合,具体为用文献分析法对自行车媒体发展历程做归纳分析,同时以公共自行车在杭州、武汉、上海、北京、成都5个重点运作城市的运作情况作为研究对象,对自行车媒体载体(即公共自行车及其相关复合设施)发展现状、自行车媒体发展现状两部分进行详细深入的研究分析,用实证调查研究法对以上五个城市的受众进行“自行车媒体认可度”调查研究分析。得出了我国自行车媒体发展现状中存在着公共自行车免费租赁系统可持续运转难、自行车媒体广告上位率低、自行车车体媒体与自行车复合设施媒体认可度相异等问题。同时,根据不同城市不同发展结果、不同发展结果下不同认可度等分析结果推论出依托于公共自行车发展的自行车媒体其对生存即发展的环境是有要求的。这种大众的、慢行交通体系下的媒体更适合在“慢文化”、中型城市发展,并对人们的公共意识及道德素养、城市交通环境、地理环境等有一定的要求等。且发展切入点也随着各个城市产业结构、人口密度、出行需求等有所不同。尽管自行车媒体现行发展状况问题还较多,但也展露出了希望的光芒。其本身的“低碳环保”、“公益性”等属性决定了其在当前“低碳经济”的大环境下是有生存与发展空间的。自行车媒体的发展需要运作商积极根据政策及市场需求进行调整改进,更需要政府的大力支持。政府不仅要支持这项“低碳环保”的公益项目的发展,也要主动对大众进行“公共自行车”的宣传教育,引导大众认识公共自行车、爱护公共自行车、支持公共自行车。同时给自行车媒体运作方以可持续发展的空间,大力支持自行车媒体,给运作方以足够的动力来持续发展公共自行车和自行车媒体,最终实现社会、媒体人、大众等“互惠多赢”的局面。