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大跨度斜拉桥在脉动风荷载作用下拉索的疲劳损伤问题不容忽视。本文以江顺大桥为研究对象,进行了考虑静风平衡的抖振响应及拉索疲劳损伤分析。首先通过谐波合成法合成桥址处的脉动风速,在综合考虑桥梁的几何非线性的基础上,运用ANSYS软件进行了桥梁结构风致抖振响应分析。利用MATLAB软件编制的雨流计数法程序对拉索单元的应力时程进行数据统计,得到拉索单元的应力幅值及对应的循环次数。最后基于Miner线性累计损伤原理,对关键位置拉索进行疲劳损伤研究,分析了风参数对拉索疲劳损伤的影响。并利用气象站的观测风数据,进行风速风向联合分布概型的拟合,并对关键位置处的拉索在风荷载作用下的抖振疲劳寿命进行了评估。主要工作内容如下:1.利用气象站的实测风数据,对桥址处的风速风向联合分布概型进行拟合,认为江顺大桥桥址处的风场比较吻合Gumble分布,并给出了风速风向联合分布的函数,以此可用于疲劳分析。2.运用ANSYS软件建立了江顺大桥的杆系单元和壳单元有限元模型,通对分析两种模型下的重力荷载的平衡及自振特性,认为两种模型都适用于结构的抖振响应分析,综合考虑后选取杆系单元模型进行研究。3.基于谐波合成法,利用MATLAB编制的程序对主梁及主塔各单元节点处的脉动风场进行模拟,得到抖振力荷载的时程。接着对斜拉桥抖振响应研究,提取拉索单元的应力时程,并分析了风速与风攻角对斜拉桥抖振响应的影响。4.利用MATLAB软件编制的雨流计数法程序对拉索单元的应力时程进行统计,得到拉索单元的应力循环幅值及循环次数。最后基于Miner线性累计损伤原理,对关键位置拉索进行疲劳损伤研究,并分析了风参数对拉索疲劳损伤的影响。结果表明:风速与风攻角越大,拉索疲劳损伤也越大;疲劳损伤最大的拉索为跨中长拉索,并估算了迎风侧J22和背风侧J22在风荷载作用下的疲劳寿命。