改革开放以后，国民经济呈加速增长，世纪之交加入世贸组织，更刺激了社会、经济的变革。各方面的讯息都显示出作为城市大门的铁路旅客站的更新已成为不可回避的事实，国内各大城市在新建了现代化的铁路旅客车站的同时，更多的着手于既有旅客站的更新改造工程，铁路旅客站中的小型站和中型站因为规模不大、涉及因素不多，其异地搬迁和就地重建可能性比较大；而铁路旅客枢纽站则因为存在年代久远、受用地局限、与城市的敏感关系等诸多因素，往往只能采用就地改造的方式。由于铁路旅客枢纽站改造在国内刚刚起步，尚处摸索阶段，属于较新的课题。为此，特将铁路旅客枢纽站的改造作为研究的内容，依据铁路旅客站的发展规律和趋势；针对现存的缺陷与不足；借鉴国外的先进理念；结合国内的具体实际，分析现存的矛盾问题，探讨改造的可行性，提出改造的基本原则和措施。 全文大致按照发现问题→分析问题→探寻解决问题途径这么一个循序渐进的思路展开： 首先通过对国外与国内的铁路旅客站的发展历程的回顾，分析我国现有铁路旅客枢纽站现状和存在的矛盾与问题。继而通过大量调研搜集的资料，分门别类的指出在铁路旅客站运营过程中出现的种种问题以及亟待改造更新的必要性和迫切性。 接着对铁路旅客枢纽站更新改造的各种可能性进行比较筛选，分析缘由，最终将重点落在铁路旅客枢纽站的就地改造可行性探讨。 然后对铁路旅客枢纽站改造设计从设计理论的高度，进行设计原则的建构归纳，以期对改造设计起到“高屋建瓴”的指导作用。 最后对旅客枢纽站改造设计中的一些具体处理手法、方式、甚至构造设计中的难点部分，进行较为详细的探讨，使之对铁路旅客枢纽站改造设计有一定的时间价值和参考意义。