电力变压器是一种重要的电气设备,从法拉第发现电磁感应到如今大容量电力设备的普遍使用,各国科学家从未间断过对于变压器自身振动特性方面的研究。变压器振动与振动噪声问题来源于变压器运行时自身的结构振动,严重时会造成自身重要结构如绕组、铁芯、外壳的结构性损坏,不仅会缩减变压器使用寿命造成电力单位用电方的经济损失,也对电厂周围生活的民众生命安全带来隐患。因此,研究变压器的振动特性成为了变压器制造者们急需解决的问题。本文主要研究大型油浸式三相电力变压器负载运行时振动特性问题,研究对象为一台220kV三相三绕组大型油浸式电力变压器,研究工作可分为以下三点:(1)建立了变压器仿真1:1模型,找出了振源位置,同时建立了振动传播路径图。建立了振源铁芯与绕组的振动数学模型,对变压器振源之一的铁芯进行了约束状态下的模态分析计算,计算结果与数值计算值进行了对比。建立了三种预紧力下绕组仿真模型,并进行了模态分析,得到了绕组不同预紧力状态下的振频,位移模态数据。(2)建立了负载状态下铁芯绕组的三维电磁场计算模型,对一次侧额定电压负载状态下铁芯绕组的磁密分布及大小进行了电磁分析计算。得到单相高、中、低压绕组单周期内感应电流与电压值,通过计算得到了绕组所受最大电磁力大小,为后续仿真提供了激振力数值。(3)建立了变压器外壳体、油液、铁芯绕组固液耦合模型,对变压器负载状态下流固系统进行了动力学分析。利用软件分别计算了湿态与干态变压器外壳的固有频率,得出在干态下变压器外壳固有频率要高于湿态,并讨论了此现象产生原因。基于固—液耦合方法对变压器在不同预紧力下振动位移状态进行分析,并建立了范围气体场加强仿真真实性,通过分析得出在绕组松动的情况下,变压器的振动会显著增强。结合模态仿真计算数据与变压器自身结构特性可知,对于大型电力变压器要更加注意低频振动的危害性。