钢与混凝土是应用前景广泛的一种结构形式，它能在工程中发挥其重要特征，适应大跨、高耸、重负荷的要求，并且具有承载力高、塑性和韧性好、施工方便、耐火性能好、经济效益好等优点，因而被广泛使用在厂房、高层及超高层建筑、道桥和地下停车场等结构中，已成为现代工程结构的一个重要发展方向。　　本文基于内蒙古科技大学闻洋和李斌所做的15根方钢管混凝土柱的偏心受压试验。运用ANSYS有限元软件，进行数值仿真模拟，将数值模拟结果与实验结果进行对比，以便确定模型的合理性。虽然方钢管混凝土柱在承载力和延性方面要优于传统钢筋混凝土柱，但是在实际工程中仍不尽人意，此外试验没有考虑截面变化对偏压承载力的影响，为克服这一局限性，本文通过增加钢骨和截面尺寸来改变截面形状，继而研究钢骨-方钢管混凝土柱在不同的混凝土强度、长细比、方钢管宽厚比、套箍系数、配骨率以及单、双向偏心率等因素影响下的偏压受力性能，得到这些因素对组合柱力学性能的影响规律。　　基于以上分析的结果，用极限状态设计法对小偏心受压的方钢管混凝土柱以及钢骨-方钢管混凝土柱进行偏压承载力的公式推导，利用推导出的公式计算试件的偏压承载力，得到偏压承载力N与抗弯承载力M之间的相关曲线。