发达国家陆续提出对其进口国征收产品碳关税。我国是一个出口大国，GDP的三驾马车之一便是出口，而我国目前包括交通运输业在内的出口产业还是以高耗能为主，产品大部分是高碳产品，碳关税的征收对我国的出口行业无疑是个不利因素。首先，交通运输业本身的高碳含量在面对他国征收碳关税时将受到不良影响，另外一方面，其他产品出口，其本身的高耗能需缴纳碳关税，其运输过程中的碳排放也需缴纳关税，关税必将体现在运费当中，这也将影响交通运输业的发展。同时，碳关税对于我国在国际上承担的节能减排的任务将施加更大的压力。本文基于开放条件下，对国外征收我国出口产品的碳关税对我国交通运输业以及其他宏观经济的影响进行理论和实证的分析。在估算交通运输业碳排放的基础上，建立一般均衡模型。研究发现，在对我国出口产品征收5%碳关税的情况下，将给交通运输业的进出口贸易带来不同程度的降低。对交通运输业的生产环节产生消极影响，主要体现为能源部门的投入、劳动力和资本的投入的减少。同时对交通运输业在国内的消费效应、收入效应和价格效应都将产生不同程度的影响。