随着我国铁路、公路和市政隧道建设的发展,大断面隧道也日益增多,大断面隧道的围岩控制和开挖方法也越来越多,并日趋成熟。云桂铁路老石山隧道围岩稳定性较差,具有一定的自稳能力。综合考虑多方面因素,选用台阶开挖,该法在我国虽应用较多,但现场测试进行的不多,对于该方法施工过程中,特别是各开挖分部阶段隧道围岩与支护结构的受力与变形特征的认识有待于进一步深入。研究的主要内容有：分析影响隧道围岩稳定的主要因素,对老石山隧道围岩稳定性进行地质环境评价,确定老石山围岩稳定性分类。采用FLAC3D软件对不同支护条件下的围岩开挖进行数值模拟,包括分析无支护、喷混凝土支护、锚杆支护和喷混凝土+锚杆支护条件下隧道围岩的变形、应力、位移分析,选择支护方案和需加强支护部位。最后,在开挖隧道围岩稳定性及隧道支护力学研究的基础上,提出了老石山隧道隧道的施工技术方案,并指出施工中的注意事项,为整个隧道的安全施工提供了理论依据,从而确保施工的顺利进行。