本课题所要研究的高功率因数PWM充电器主要是为电动汽车蓄电池进行充电的装置，也可以对大量使用蓄电池的设备进行充电。该充电器和常规充电器相比有着其自身的特点：高功率因数、快速充电。 由于对充电特性有特殊的要求，为了控制简单并且可靠性高，在主电路中采用了高频开关器件IGBT，试验电路中可采用MOSFET。在充电过程中由于要保持很高的功率因数，并且要采用脉冲充电的方式达到快速充电的效果，因此控制方案比较复杂，采用硬件集成电路很难达到要求，在控制电路中采用了16位单片机80C196KC进行控制。在试验结果中可达到了功率因数为1的目的，脉冲充电波形也已经形成。 需要提出的是，本电路方案存在着其自身的不足：由于充电器的输入变压器采用的是普通的工频变压器，因而对大功率充电器来说体积比较庞大。此外，跟踪电抗器的电抗值大也会造成设备比较笨重。由于上述原因，使得此类充电器只适合商用充电器。