随着我国经济水平不断的提高，作为拉动经济增长的三驾马车之一的对外贸易也取得了巨大的发展。但经济总量在世界的排名不断上升的同时，我国能源消耗以及二氧化碳的排放量也不断增加。到2010年我国二氧化碳排放量已跃居世界首位，能源消耗也位居世界第二。作为出口大国，我国出口产品以工业品为主，而工业部门是高能耗、高排放的部门，因此，以出口驱动经济增长的发展模式面临着越来越大的减排压力。本文在借鉴相关研究的基础上，选取我国二十四个主要的工业部门，对其出口贸易过程中的能源消耗和碳排放情况进行理论和实证分析。首先回顾了国内外学者在经济发展、出口贸易对碳排放影响的有关研究，并对已有研究成果进行评价；其次，从贸易、能源利用以及碳排放等方面对现状进行探讨，以较为准确的数据反映问题的现实状况，并为后续实证研究提供现实基础；再次，通过投入产出法对我国工业品分部门的碳排放强度和碳排放量进行计算，运用因素分解分析法分别研究规模、结构和技术三种效应对我国工业品出口部门的碳排放的影响，并将水平关联和后向关联效应引入到问题的分析中，建立面板数据模型验证水平和后向关联对工业品出口部门碳排放的影响，得到与预期一致的结论；最后，总结在现状分析和实证研究过程中得到的结论并提出相应的政策建议。研究结论表明：我国工业品出口部门碳排放量随着出口贸易规模的扩大而不断增加。2002年排放总量为8.67亿吨，2005和2007年依次增加至20.64亿吨和24.25亿吨，在整个碳排放总量中的比重也在不断上升；规模和结构效应都增加了工业品出口部门的碳排放量，而技术效应则会改善碳排放状况，但规模效应和对碳排放的加剧作用远大于技术效应对它的改善作用，因此，总体上表现为工业品出口部门的碳排放量不断增加；工业品出口部门的水平关联效应、部门研发投入和国有企业产值占比对部门碳排放的影响是负向的，而部门竞争程度、外资进入水平和后向关联度的影响作用是正向的。最后，在前文研究结果的基础上提出切实可行的对策建议，如：加快产业结构和能源消费结构的优化升级；调整出口产品结构，转变贸易发展方式；加强国际经济技术合作，加快低碳经济发展以及为经济低碳化提供法律和制度保障等。