沥青混凝土路面以其优良的性能被广泛应用于道路工程中的路面结构,由于其受到外界温度、雨水及其他环境因素的影响,导致沥青路面使用寿命缩短。尤其是在东北地区,低温期长,冻融循环次数频繁,如何提高沥青路面结构的使用性能是众多研究人员和工程人员所关注的。目前掺入SBS改性剂能够改善沥青混合料性能,但建设道路成本较高。有研究资料表明掺加由废旧轮胎加工生成的橡胶粉可以提高沥青混合料的一些路用性能,本文结合东北季冻区气候特点,采用室内试验和理论分析对废旧橡胶颗粒改性沥青胶浆高低温性能和改性沥青混合料路用性能及力学特性进行研究。对不同掺量和不同粒径的废旧橡胶粉沥青胶浆,进行高温和低温的物理力学性能研究,通过数据分析得出掺量为20%的40目橡胶粉能更好的提高沥青胶浆性能。通过马歇尔试验对普通沥青混合料和废旧橡胶颗粒改性沥青混合料进行配合比设计,得出最佳油石比。对废旧橡胶颗粒改性沥青混合料路用性能进行评价,通过对比分析,采用粒径为40目的橡胶粉,并对4种不同掺量下改性沥青混合料性能进行试验,得出橡胶粉掺量为1%时路用性能更好。采用低温动态模量试验和低温小梁弯曲试验,通过对动态模量、相位角、破坏抗弯拉强度和破坏弯曲劲度模量等指标进行分析,确定掺量为1%的废旧橡胶颗粒改性沥青混合料有更好的低温抗裂性能。对橡胶沥青混合料进行15次冻融循环,每循环3次后分别测试高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性3种路用性能指标,最后建立Logistic模型对混合料损失率进行拟合分析。得出废旧橡胶颗粒能有效降低冻融损伤速度。