钢管结构符合钢结构的最新设计理念，即集中了材料的使用、承重与稳定的作用，充分发挥了结构的空间作用。钢管相贯节点在工程应用中非常普遍，具有外形轻巧美观，受力性能可靠，用钢量省等一系列独特的优越性能。近二十年多年来，钢管结构在国内外得到了较快的发展，并且取得了良好的技术经济效益。所以研究钢管相贯节点的受力特性以指导工程实践是具有重要意义的。 本文对影响节点极限承载力的各种因素进行了数值研究，这些因素包括焊缝作用的模拟，支、主管端部的边界条件和加载方式，主管长度，材料性质等，把数值结果与试验结果进行严格比较，建立了准确、有效的有限元模型，以便对K型钢管相贯节点进行精确的参数分析。 接着，本文利用建立起的有限元模型和通用有限元程序，对不同几何参数的平面K型钢管相贯节点进行弹塑性分析，计算了它们的极限承载力，得到管节点几何参数与承载力的关系曲线，研究了这些参数对管节点承载力的影响。为实际工程设计提出一些合理化建议。