近些年来,随着国民经济的高速发展,国内的许多港口不仅吞吐量在逐年增大,而且船型在更新、吨位在增大,船舶交通量也在增加。致使港口条件,特别是锚地设置状况,远远适应不了国民经济高速发展的需要,急需对锚地资源进行科学的研究和规划。本文就是在大量的调查研究的基础上,对宁波港区锚地提出近期(2005年)和中期(2020年)规划的建议。 目前,我国对港口锚地的规划是按现有的港口规划和设计资料进行的。首先,规定了单个锚泊船的锚位面积的计算方法;其次,给出了通过船舶到港规律和在锚地停泊时间规律推导出的应设锚位数。但没有给出一定面积的锚地最多可以容纳多少锚泊船,以及具体的锚位应如何配置。 本文在运用一系列的方法,对宁波港区锚地进行科学规划的基础上,又参阅了大量国内外资料,提出了对锚地配置的两种方式,即自由锚泊方式和指定锚位方式。并对这两种方式进行了初步探讨。得出的结论是:用这两种方式规划的锚地容量与其他方法规划的锚地容量基本相同。而用这两种方式规划锚地更具可靠件。