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随着世界人口的大幅度增加，全球能源的短缺成为一项重大问题。化石燃料作为最主要的能源来源，其燃烧释放出大量的温室气体，如CO2，并最终导致全球气候变暖，即温室效应。金属有机骨架材料（Metal-organic Frameworks，MOFs）则凭借其优良的特性，如较大的比表面积、化学可修饰、较高的空隙率等，而在气体的吸附分离领域广受关注。本硕士学位论文主要从以下几个方面展开研究: 1.参考文献合成NH2-MIL-101(Al)，利用体积法测定了298 K、310K和323 K三个不同温度下CO2、CH4和N2的单组分吸附等温线，并采用Langmuir模型进行拟合实验所测吸附等温线，结果表明，该模型能够较好的描述吸附质气体在该材料上的吸附行为。基于材料对不同的吸附质气体具有不同的吸附强度，采用穿透柱技术进行探究其对CO2/CH4和CO2/N2混合气体的分离性能。结果表明，该材料能较好的分离CO2/CH4和CO2/N2。此外，理想吸附溶液理论(ideal adsorbedsolution theory, IAST)所预测的混合气分离性能与穿透柱实验结果保持一致，即在恒温下，对CO2的吸附选择性随着压力的增加而增大;在压力一定时，对CO2的吸附选择性随着温度的增加反而减少。 2.通过调变氨基对苯二甲酸与对苯二甲酸之间的摩尔比，合成出不同氨基含量的MIL-53(Al)。且由表征结果可知，样品的比表面积、孔容以及热稳定性等特性均随着氨基含量的增加而降低。可见氨基配体的引入增大孔道的空间效应，从而降低骨架结构的稳定性。利用体积法测定了298 K、310K和323 K三个不同温度CO2、 CH4和N2的单组分吸附等温线。结果表明随着氨基含量的增加，该吸附剂对CO2的吸附选择性增大。此外，利用穿透柱技术分别探究MIL-53(Al)和NH2-MIL-53(Al)对CO2/CH4和CO2/N2混合气体的分离性能，结果表明两者均能实现混合气体的有效分离。由于吸附剂与吸附质之间作用力的差异，穿透柱曲线存在较明显的rolling up现象。