支撑连接节点是铰接刚架的重要组成部分,其连接性能直接影响着框架在荷载作用下的整体反应。在传统的支撑连接节点中支撑两端和框架刚性连接,不仅制作复杂、造价高、焊接质量不易保证,而且在节点处会产生较大的次弯矩,降低支撑的低周疲劳寿命。因而研究支撑板式连接节点具有重要理论意义和工程应用价值。本文通过对九个有着不同参数的铰接刚架支撑连接节点在低周往复荷载作用下的试验研究,对其承载力、刚度等方面进行了比较,并通过ANSYS有限元分析得出该类节点的破坏模式,主要包括以下内容:1.对现有支撑板式连接节点的研究和应用现状进行总结,提出了节点构造形式、节点板厚度、支撑轴线汇交位置等重要参数。设计了九个试验节点试件和一套试验加载装置,并通过ANSYS有限元试分析,验证了试验节点截面设计的合理性。2.进行铰接刚架支撑连接节点在往复荷载下的伪静力试验。试验测得了支撑系统的层间侧移和荷载关系的滞回曲线,也测得了节点板关键点处的应变和支撑平面外失稳后的变形,并对试验现象和破坏模式进行了观测。3.研究了节点板的构造形式、节点板厚度、肋板设置、支撑交点位置等因素对铰接刚架支撑连接节点的承载力、耗能性能、变形性能、刚度的影响。4.建立了铰接刚架支撑连接节点的有限元模型,对试验节点试件进行有限元数值模拟分析。分析了节点板的应力、应变分布情况,得出塑性铰线的确定方法,此方法确定的塑性铰线很好的反应了节点板塑性应变分布情况。