当前我国经济不断发展,城市机动化水平越来越高,城市交通问题也越发突出,随之而来的环境污染问题更是成为社会之殇。在这样的大背景下,大学校园作为城市中一种重要而又特殊的空间形态,其交通问题也日益突显。伴随着校园开放化进程的推进,校园规模的不断扩大,学生人数的增加,大量机动交通侵入原本宁静的校园。机动车的大量使用确实在某种程度上弥补了因校园规划的缺失而给校园的教学生活带来的不便,提高了校园的运行效率；然而其带来的噪声污染、空气污染、人车混杂也破坏了大学校园独有的人文气息,甚至威胁到了校园师生的出行安全。因此,本文以浙大紫金港校区为案例,发现并分析当前校园交通中存在的问题,提出交通优化策略。笔者希望通过本课题的研究能够丰富和完善国内关于校园交通优化的理论,为大学校园规划设计与校园交通优化提供理论借鉴,同时也能为浙大紫金港校区及其他高等院校的校园交通系统优化提供参考。论文主要包括以下几部分内容：第一部分,提出问题。第一章介绍论文的选题背景及意义,明确研究的对象和研究的方法。第二部分,分析问题。包括第二章、第三章和第四章。第二章主要为相关概念解析和基本理论的研究,主要对可持续发展交通理论和社区交通理论以及国内外研究现状进行梳理与研究。第三章是对国内外校园交通状况进行研究。分为国内校园规划状况分析,国内外交通优化策略研究以及我国大学校园目前的交通问题研究三个部分。第四章是针对浙大紫金港校区交通现状的分析和研究。第三部分,解决问题。包括第五章和结论章。第五章在提出浙大紫金港校区校园交通优化原则的同时,结合国内外相关理论,对前面章节得出的问题进行一一解答,并制定出适应浙大紫金港校区交通现状的优化策略及对应的改进措施。结论章则是对全文优化策略的概括总结以及对未来校园规划的展望。