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射流风机布置间距的优化研究主要针对射流风机壁面距,同组风机间的横向间距,风机组纵向间距等。目前针对温度对风机纵向控制间距的影响研究较少。本文依托实际公路隧道,采用数值模拟及模型试验方法研究隧道内气温对射流风机纵向控制间距的影响。基于隧道模型试验对射流风机出口风速和隧道断面温度、速度的测定结果,分析影响射流主体段流动特性的主要因素。分别设置2种射流风机出口和隧道入口温度工况进行隧道速度场、温度场模型试验。应用FLUENT软件,进行单组风机、两组风机,不同隧道壁面温度、不同射流风机出口温度和隧道外气温工况下速度场、温度场数值模拟计算,根据模型试验结果验证模拟计算方法的准确性。重点分析了洞口距、射流风机出口温度、隧道外气温、射流风机出口温度、隧道壁面温度、射流风机组数(单组、两组)对射流诱导段长度的影响。针对单组风机,主要结论包括:(1)射流风机出口温度相同(高于隧道内和外环境温度)工况下,洞口距对射流诱导段长度影响不大。隧道外气温高于隧道内环境温度时,洞口距越小,对射流诱导段长度影响越大。(2)射流风机出口温度高于隧道内、外环境温度工况下,射流风机出口温度越高,射流诱导段长度越短。隧道外气温高于隧道内环境温度工况下,隧道外气温越高,射流诱导段长度越短。(3)洞口距不变,射流风机出口温度与隧道入口温度相同(高于隧道内温度),射流风机出口温度对射流诱导段长度的影响比隧道外气温程度大。(4)隧道壁面温度高于隧道外环境温度工况下,隧道壁面温度越高,射流诱导段长度越短。射流风机出口温度高于隧道内、外温度工况下,两组比单组射流诱导段长度短。隧道外气温高于隧道内气温,两组比单组射流诱导段长度短。射流风机出口温度与隧道外环境相同(高于隧道内环境温度),结果表明:射流风机出口温度比隧道入口温度对射流诱导段长度影响大。