随着航空运输业的发展和租赁行业的成熟，租赁在全球飞机引进中所占的比例越来越大。飞机作为航空公司最重要的资产之一，其引进对于航空公司扩大经营规模、扩充自身机队有重要意义。但同时，租赁结构复杂，期限较长，风险多变，其决策涉及公司的发展、财务规划、税务筹划等各个方面，导致其决策也成为航空公司面临的一大问题。　　鉴于低成本航空公司模式在全球航空运输上的成功实践，近年来学者对于其运营模式多有探讨，却忽略了低成本航空公司在飞机引进的租赁模式决策问题方面与全服务型航空公司可能存在差异。本文主要以国内首家民营低成本航空公司春秋航空为例，以全服务型航空公司作为对比，以案例分析的方式，发现不同的租赁方式对于企业财务状况、经营状况、风险因素方面的影响，从而挖掘低成本航空公司在面临飞机引进问题时在选择采购、融资租赁、经营租赁时的决策要点。　　经比较发现:　　(1)以净现值方法估算融资租赁、经营租赁方面的支出净现值差异不大，经营租赁引起的支出现金流较小可作为决策参考依据，但由于估算过程的不确定性和租赁市场价格波动性，不建议作为唯一参考因素。　　(2)不同的租赁方式租赁会影响公司的资本结构、现金流和损益情况，经营租赁更适合现金流相对不充裕的低成本型公司;　　(3)风险因素方面，资产负债率可能制约未来企业的债务融资，因此融资租赁可能会对低成本航空公司未来的融资活动产生制约影响。综上，可见不同于普通全服务型公司，低成本航空公司应该更多考虑经营租赁来适应其现金流缺乏、融资资金成本、降低企业负债率等要求。