高马赫数吸气式飞行器,一般是指采用高超音速技术的飞行器,飞行速度可达到声速的5倍（即Ma5）及以上,直接从大气中吸取氧气而不需携带氧化剂。与常规高超声速飞行器相比,此类飞行器速度快,有效载荷量较高,具备重要应用前景,所以开展高马赫飞行技术研究具有重要意义。利用高超声速激波风洞设备进行地面试验模拟作为一种重要研究手段,对高马赫飞行技术研究发挥着重要作用。中国空气动力研究与发展中心超高速所激波风洞研究室高马赫研究团队开展了相关工作。根据其试验结果显示,氢气驱动空气激波管内存在接触面燃烧现象,此现象可能会对试验气体参数以及激波风洞有效试验时间带来诸多影响。但是目前国内外关于高焓运行状态激波管内的接触面燃烧现象研究较少,无法参考并解释已开展试验中的管内接触面燃烧现象及其影响规律。所以拟通过本文研究,揭示激波管在高焓运行状态下,接触面燃烧规律及其对流场的影响,为解决工程应用上确定氢气驱动空气激波风洞有效试验时间和流场参数的问题提供依据。本文研究内容主要有以下几个方面:（1）试验分别测量了氢气驱动氮气运行状态和氢气驱动空气运行状态下的管内压力时间历程和光信号强弱,得到了其变化规律。（2）数值模拟了氢气驱动氮气激波管内流场特性,通过对比分析数值计算和试验测量结果,得到了管内流场发展规律。（3）对氢气驱动空气激波管内流场进行了数值模拟,结合试验结果分析,得到了管内氢气/空气接触面燃烧发展规律及其对流场参数和有效试验时间的影响情况。