随着人类对海洋资源开采活动逐渐由浅海走向深海甚至超深海,为保障海洋工程结构物在复杂多变的海洋环境条件下安全正常作业,对海洋工程装备提出了新的技术要求,其中就包括定位技术。动力定位系统因具有不受水深限制、投入撤离迅速、定位精确高以及机动性强等优点,在深海和超深海资源开采中倍受青睐。动力定位系统是依靠自身优化配置的动力来抵抗外界环境包括风、浪、流等载荷的作用,动态保持船舶的位置和艏向。波浪载荷是深海平台所受到的一种主要环境载荷。在船舶动力定位系统的设计和应用中,二阶波浪力是主要考虑的波浪力。本文对海上浮体二阶波浪力理论计算进行了探讨,所做的工作主要有以下几点：(1)对国内外海上浮体二阶波浪力理论计算方法的研究现状进行了综述；(2)分析了二阶波浪力计算理论；(3)采用SESAM软件对装有动力定位系统平台供应船的二阶波浪力进行计算,并对计算结果进行比较和分析。