钢质导管架平台作为近海石油开发的主要形式,具有无可比拟的优势。但是随着油价的攀升、边际油田的开发,很多油田不得不超期服役。这些平台面临台风、海冰、地震等复杂的环境载荷,而桩周围土又面临着冲刷,这将会导致土对桩的约束力减弱,严重威胁着平台的安全。为了保证油田的安全生产,研究冲刷后的桩土相互作用对现役导管架平台的安全评估具有重要的意义。　　 首先通过模型冲刷实验,结合对冲刷理论的分析,分别研究了单桩、双桩及导管架平台模型在不同流速下冲刷坑的大小;通过观察及现场实测,得到了桩周围土冲刷坑的形态,进而总结出适合软粘土的冲刷规律,并根据相似定律,计算出JZ20-2MUQ平台冲刷坑范围。　　 根据实验测得冲刷坑数据,利用有限元软件ABAQUS,研究冲刷前与冲刷后,桩和土承载力的变化,研究不同加载时间对桩土作用的影响,进而研究两种情况下的p-y曲线,并与API规范作对比,结合粘土的性质,发现持续载荷作用下土产生附加位移。　　 最后,基于API规范计算的冲刷前与冲刷后JZ20-2MUQ平台桩的p、y数据,使用SACS软件分别计算平台的响应,发现基于冲刷后p、y数据算得的平台响应更接近实际情况,在泥面下6倍桩径处取固定端约束计算的平台响应会造成潜在的隐患。