在我国沿海地区,往往存在厚度不等,承载力较低的高压缩性的淤泥或者淤泥质土,呈软塑性,力学强度极差,根本没有浅部天然持力层存在,在这种软弱地基上修建公路若处理不当,极可能造成路基的破坏从而影响公路的正常运营。因此,对于这些路段而言,公路路基的加固显得异常重要。但是对于这些公路路基而言,除了用最合适的加固方法以外,还必须能够用简单易行的方法对加固后的路基土体位移进行测量,比较准确地了解土体的沉降和横向挤压,这样无论对于公路的建设还是对于建成后的运营和养护,都是至关重要的。本实验的土体属于软土的范畴,对于这种类型的地基,加固方法较多,如夯实法,堆载预压法等。但是由于湿喷桩具有明显的优点,因此采用了这种方法来处理软弱地基。关于土体位移的测量,虽然目前已经出现了一些测量方法,但是对于本实验室模拟实验而言,总存在某种方面的不足。例如位移传感器法虽然简洁直观,但是由于造价太高,因此显得不够经济。另外测斜仪虽然测量原理简单,但是难以满足各个测点变形的同时性,因此不够理想。最后考虑到位移和曲率半径之间存在函数关系,而各点曲率半径和应变的函数关系可以通过标定的方法来得到,从而建立起了应变和位移之间的关系。应变的数据可以通过应变片的测量来测得,最后通过各个典型点的应变数据可以求得相应点的位移。而静载作用下表面位移的测量是通过三维立体视觉的方法,通过两台摄像机所拍摄的图片,经过转换矩阵的处理求得位移。论文最终求得了各个典型点的位移,并且分析了不同时间以及不同位置的典型点位移的变化规律,从而可以为实际施工提供参考数据。