近年来,随着经济的不断发展,城市化进程加快,为了缓解全国各中大型城市内的交通压力,大规模修建地铁已经成为了一种趋势。在城市地铁的修建过程中,经常会遇到地铁线路下穿地下复杂管线的问题,而预防爆破振动对管线的破坏成为重点关注的问题之一。本文以青岛地铁某地铁站工程为背景,以其下穿的供水管线为研究对象,主要针对青岛地区特有的地质条件和地下构筑物特点,积极寻找有效的施工方法,力求降低爆破振动对地下管线产生的不利影响,并总结出管道的有效应力变化特征。寻求该施工方法在其它相似地区的参考意义。其主要的研究内容和研究成果如下:(1)本文通过对相关领域现阶段的研究结果分析,讨论了爆破地震波的传播及衰减规律,同时总结性地提出了多种减振控制方法,并以此为理论基础和探究依据,为进一步的研究打下了基础。(2)围绕研究内容进行现场试验及科学监测,以监测结果及现场客观环境为依据,利用萨道夫斯基经验公式及线性回归分析理论,通过回归分析得出了符合现场地质条件的萨道夫斯基振速衰减公式,为之后的振速预测提供了可靠工具,也为现场的爆破施工提供了科学的参考依据。(3)利用ANSYS/LS-DYNA有限元模拟软件,建立了有限元分析模型,对爆破地震波作用下的埋地供水管道进行受力模拟分析,总结出埋地管道的有效应力变化特征等。(4)综合以上研究结果,提出了通过调整孔网参数、增大掏槽的比钻孔数、改变掏槽孔起爆方式等因素,对爆破方案进行优化。由监测结果验证了方案的可行性和有效性,该方案成功的将爆破振动速度降低41.9%～69.23%,这一研究成果对后续的爆破施工具有很强的借鉴作用。