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聚氨酯橡胶减振环的刚度与阻尼特性研究
【摘 要】
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尾传动系统是直升机传动系统的重要子系统,具有传动链长、弹性支承多且转速高等特点,振动问题突出。对于超临界尾传动系统,在通过临界转速时,振动幅值急剧增大,致使作用于轴系零件上的动载荷随之上升,因此必须采取措施对其抑制。在轴承外圈与轴承座孔之间加装聚氨酯橡胶减振环,可有效控制尾传动轴系振动。聚氨酯橡胶减振环的刚度与阻尼受支配的影响因素较多,掌握其特性是设计尾传动系统的重要基础。本文针对聚氨酯橡胶减振环
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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