随着城市化进程的加快和城市流动人口的增加,交通拥堵正成为制约城市进一步发展的瓶颈问题。为此,世界各国竞相发展以地铁隧道为代表的城市快速轨道交通系统,以解决不断增长的交通量需求。然而,随着城市地铁的持续建设和地铁网络的不断完善,施工环境却变得日益复杂,表现在新线与旧线的交叉、新规划线路之间的交叉等越来越多,施工中穿越道路、桥梁、建筑物、各类管线等各类结构物的情况也日益增多。因此,开展拟建隧道如何穿越既有地下结构物的研究,不仅对现代城市的市政工程建设具有重要的指导作用,而且还具有重要的社会意义。　　 本文针对上海地铁10号线曲阳路～溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥桩基这一工程案例,结合现场调研,辅以理论分析和数值计算,研究了在确保既有桥梁结构正常使用功能条件下盾构穿越既有桥梁桩基的托换及除桩技术。　　 首先,通过对国内外同类工程的调研和对比分析,提出了适合本工程的桩基托换方案和辅助地基加固技术。　　 其次,根据所提施工方案,对既有桥梁结构体系承载力现状以及开挖桥下基坑作业面过程中桥梁结构的安全稳定性进行了研究,并提出了合理开挖深度;结合有限元计算,给出了托换筏板基础的优化设计厚度。　　 再次,通过理论分析和计算,给出了桥下基坑开挖、桩基托换以及盾构切桩等过程中的合理地基加固范围。　　 最后,对整个施工过程进行了三维动态数值仿真,分析了桥梁、隧道等结构体系的全过程受力性态。在此基础上,对实际工程的施工提出了指导性意见。