目前,常规游梁式抽油机因其结构简单、操作维修方便、使用寿命长等原因,仍为各大油田的主要采油设备,其数量约占抽油机总数的50%左右。但因其主体结构为铰链四连杆机构,其运动速度、加速度峰值、扭矩因数峰值、曲柄轴净扭矩峰值都较大,扭矩曲线波动亦较大,存在负扭矩,因此能耗较大,对在役常规游梁式抽油机进行节能技术改造具有非常重要的意义。本文在改造成本低,现场维护及操作方便的前提下,建立了常规游梁式抽油机运动学、动力学分析的数学模型,分析得出常规游梁式抽油机四杆机构中游梁后臂C、连杆P以及曲柄半径R的减小都可以降低扭矩因数峰值,减小所需最大平衡扭矩,使减速箱曲柄轴净扭矩曲线变得平缓,波动减小。因此,本文中提出了三种优化方案,分别为优化游梁后臂C;优化游梁后臂C和连杆P;优化游梁后臂C、连杆P和曲柄半径R。采用了遗传算法分别对三种方案进行了优化设计,由优化结果分析可得,优化后抽油机悬点速度、加速度、扭矩因数峰值都降低了,在原有最大平衡扭矩的作用下,平衡度都有明显的提高,且极位夹角均增大了,工作制度变为非对称循环,同时曲柄轴净扭矩峰值都有明显的减小。三种优化方案中,通过对比分析得出,对游梁后臂C进行改造不仅可以节约改造成本,且改动件少,现场安装方便,电机输出功率可由原来的11.77kw减小到9.88kw,节电率为15.95%,达到节能降耗要求,为最佳改造方案。