为适应宇航、军工等高端装备制造业的轻量化要求，大量零件向着大型、精密、复杂截面等方向发展，轻合金材料的复杂筋板类构件的应用越来越广泛。目前，对筋板件的加工仍以机械加工和精密铸造为主，前者由于破坏了金属的流线性，使得零件的机械性能大为降低，而精密铸造的成形工艺存在微观组织不均匀和显微缺陷等问题，一般适用于性能要求不太高的场合。本文对某复杂筋板件，提出采用等温局部加载成形工艺，利用理论分析和有限元仿真技术进行了研究。基于DEFORM-3D有限元分析软件，分别采用整体加载成形、预锻+整体加载成形和预锻+局部加载成形的加载方式对7075铝合金筋板件进行了数值模拟，主要分析了材料充填规律和载荷变化规律的影响。对比发现，采用整体加载时成形吨位极大，达到50000kN以上，并在高筋和薄壁处产生了多处缺陷，不能满足工况要求；在整体成形前增加预锻工序，提高了材料的流动性，可一定程度降低成形载荷，改善成形缺陷，但所需的设备吨位仍在27000kN左右，并在高筋处产生了折叠等缺陷；采用预锻+局部加载的加载方式可将成形载荷降低至5000kN左右，并基本避免了折叠、穿筋等成形缺陷的产生。文中对局部加载成形中的成形温度、加载速度、摩擦因子的选择等关键工艺参数进行了分析。坯料及模具的成形温度选择在450℃，成形载荷较小，锻件机械性能良好。随着加载速度的增加，坯料的整体温度不断上升。但加载速度过快，会导致部分先变形区发生过烧现象，综合考虑，加载速度选择为0.5mm/s。摩擦因子对局部加载成形的效果无明显的影响。通过选择特定点跟踪的方法，比较不同工艺下的材料充填规律及变形均匀性，采用局部-整体加载的成形工艺，可使得各变形区的材料充填高度差减小，并获得变形更均匀、端面更平整的锻件。并就合理的分模面位置、加载道次对金属流线的影响进行了分析。为筋板件成形的深入研究提供了参考。铝合金筋板件在成形中的变形抗力较大，成形仍有部分缺陷，本文探索采用ZK60镁合金作为筋板件材料进行研究。通过高温压缩试验，得到ZK60的应力-应变曲线，分析变形条件对流变应力的影响，并建立高温流变应力模型。在DEFORM-3D软件中，新建ZK60材料的材料模型，进行了数值模拟。对筋板件的等效应力场，等效应变场，Damage，温度场和载荷变化规律进行了研究。对比铝合金筋板件的成形，ZK60筋板件的成形，材料充填情况相当，而成形载荷比7075低400kN左右。为后续镁合金等温局部加载成形的研究提供了参考。