摘要：车载双螺杆压缩机是为散装水泥车提供气力输送的容积式气体压缩机械,气体在压缩机内部流动为复杂的三维粘性可压缩流动,转子是双螺杆压缩机的核心部件,在流场作用下其受力复杂,压缩机故障的70%为转子故障。为降低其故障率,提高压缩机运行效率,本文采用数值模拟与实验相结合的方法,对压缩机内部流场进行了三维数值模拟,并对影响压缩机工作性能的因素进行研究,在此基础上应用流固耦合方法对压缩机转子的强度进行了全面评估。主要工作如下：1.建立了压缩机内部流场的数学模型,在此基础上利用CFD仿真软件FLUENT对压缩机内部流场进行了数值模拟,得到了其内部气流的压力场、速度场和温度场,揭示了气流在压缩机内部的变化规律,捕捉到了内泄漏、流动损失等流动特征。2.在压缩机内部流场分析的基础上,进一步分析得到了不同的转速、压力比和啮合间隙对压缩机出口压力、出口温度以及内部流动状况的影响规律,研究了压缩机工作性能的影响因素。3.在考虑流场作用的基础上,对压缩机转子进行了流固耦合分析,揭示了流场作用对转子强度性能的影响,综合考虑转子的受载变形及不同啮合间隙下压缩机的工作性能,确定压缩机工作时转子合理啮合间隙值为0.14mm。4.通过实验得到了不同转速和压力比对压缩机的出口压力、出口温度的影响,实验结果与仿真结果相吻合,表明前述数值计算是可信的。研究成果对优化双螺杆压缩机的运行参数,提高压缩机的运行效率,降低转子的故障发生率具有一定的指导意义。