随着陆地资源的逐渐匮乏,海洋资源的开发与利用正在受到越来越多的关注。海洋平台等一系列大型海洋工程装备的建造和使用也随之增多。模块运输船,顾名思义,是以运送大型设备和模块为主要功能的船舶。模块运输船为满足海工装备的使用和维修等方面的需要,提供了必要的保障。随着对极地资源的重视和北部航道使用的增多,船舶在冰区航行的机会也越来越多。冰区航行船舶因冰载荷作用的特殊性,其结构设计需要做特殊考虑。一些国家和主要船级社对冰区航行的船舶的结构强度有专门的规范和规则,本文经过对船舶市场的调查,研究了模块运输船的装载和设计特点,比较了模块运输船在性能和结构方面与其他常规船舶的差异。以某船厂正在设计建造的21000吨冰区模块运输船为例,在满足劳氏船级社1A冰级规范的条件下,研究冰区船舶的结构特点,掌握冰区加强结构强度的分析方法,并针对横骨架式和纵骨架式两种不同的加强方法进行比较分析,得出结论；同时,采用规范校核软件,同时校核非冰区、1AS、1A、1B、1C冰级时,对结构重量的影响。在满足冰区强度要求的同时,针对模块运输船的装载特点,按照劳氏船级社规范的相关要求,采用Poseidon软件建立舱段有限元模型,按照集装箱船的规范进行边界条件约束,结合船东要求进行43种载况的直接强度校核,对结果加以分析,并对模块运输船的结构强度分析方法进行总结。