乘务排班问题一直是交通运输领域中的重要问题,合理的排班计划不仅能提高乘务工作效率,而且能够降低运营成本,提高运输企业的竞争力。排班计划的编制受到很多因素的影响,如乘务交路计划、乘务方式和乘务员乘务规程等,如果采用传统的人工编制,不仅工作效率低,而且容易出错,无法满足客运专线高密度、高速度、高精度运行的需要。因此,研究设计一套能够快速编制和实时调整乘务排班计划的系统已迫在眉睫。论文对乘务排班系统相关问题进行了分析和研究,探讨了我国客运专线乘务排班计划的编制方法,并对我国客运专线乘务排班系统进行了科学规划与设计。论文在分析和总结前人所作研究工作的基础上,对我国客运专线的乘务管理模式和乘务制度进行了初步探讨。论文从排班计划编制的影响因素、业务流程和评价标准三个方面进行研究,建立了排班计划的数学模型。由于直接求解该模型在理论上和技术上的存在很大困难,论文选取了基于空间划分的遗传算法进行求解并给出了算法流程。最后,论文对乘务排班系统进行了合理地规划与设计,包括设计系统的总体结构、功能模块、数据库和软硬件平台等。论文的研究工作和结论为我国客运专线乘务排班系统的开发及相关问题的研究提供了理论支持,具有一定的现实意义。