近些年,随着道路工程的发展,一些新建公路难免要通过煤矿的采空区,采空区的治理研究对公路的建设有着非常重要的意义。受下伏采空区的影响,路基填筑过程中局部会出现塌陷,本文依托实际工程,具体分析了采空区勘察与探测手段,在对采空区上方路基沉降数值模拟计算,提出综合治理加固的建议,取得一定研究成果。本论文主要内容如下:(1)依托河南省省道323线新密关口至登封张庄段工程现场,对塌陷段使用高密度电法、浅层地震法进行无损探测,结合实际路段钻探图对探测结果进行分析,对道路路床与采空区分布的相对位置进行分类。(2)根据不同采空区与道路路床的相对位置,选取平缓分布的采空区为特例,结合工程地质背景,使用有限元分析软件Plaxis进行数值分析。计算下伏采空区,模拟使用注浆法引起的路基固结沉降,结果表明:注浆处理过后,整体的沉降量相比未处理之前有所减小,起到路床抬升的作用,对于路床及岩层整体处治效果较好。(3)根据探测采空区的位置形状范围,模拟了强夯法的夯沉影响,强夯法对于夯击层沉降固结较快,对靠近采空区的区域有影响,可以快速实施路床固结沉降。并根据不同的采空区与道路路床的相对位置关系,分别采用注浆法和强夯法处治,给出比较合理的综合处治建议。