沥青混合料施工配合比设计是道路施工中的一个关键环节，传统的“平衡面积法”，需要进行多次手工试算，计算工作量大，易产生误差，并且无法进行经济分析。针对这种情况，本文提出了精确解法，并结合所提出的沥青用量预估模型，实现了施工配合比的快速调整，可根据多种方案的比选进行优化设计。并根据实际施工需要，开发了沥青混合料施工配合比设计的计算机辅助设计系统，并结合具体工程的实际算例，与传统的设计方法做了对比，得出了如下结论： 1．利用本文的沥青混合料配合比辅助设计，实现了配合比快速调整以及配合比的优化设计。 2．利用本文提出的沥青用量预估理论，可以实现多种级配方案的经济比选，有利于降低工程造价，节约投资。 3．根据本文建立的油石比与稳定度、流值、密度、孔隙率、饱和度的数学模型，可以精确地确定沥青油石比，避免了人工画图带来的误差。 4．利用本文的沥青混合料配合比综合设计软件系统，可以迅速、精确、方便地进行沥青混合料配合比设计以及沥青用量预估和成本分析。 5．进行配合比优化设计后，混合料总体质量将大大提高，同时沥青路面的强度、耐久性、行车舒适性和安全性亦将大有改观，道路的运营、维护成本显著降低，使用寿命也将延长，整体社会效益比较显著。