【摘 要】
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“一带一路”倡议的提出和实施有效促进了内陆城市与沿线国家间的货物贸易量,陆港作为丝绸之路经济带的重要节点,通过与海港的功能对接,能够有效促进内外联通,实现水陆相通、无缝衔接的大物流格局;陆港的发展能有效促进内陆城市的外贸投资环境,吸引产业集聚,为城市经济直接创造产业增加值,城市经济的发展会促进陆港的基础设施投资,带来陆港吞吐能力增长,陆港与城市经济的发展有着显著的互动性。在这样的背景下,本文从系统
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“一带一路”倡议的提出和实施有效促进了内陆城市与沿线国家间的货物贸易量,陆港作为丝绸之路经济带的重要节点,通过与海港的功能对接,能够有效促进内外联通,实现水陆相通、无缝衔接的大物流格局;陆港的发展能有效促进内陆城市的外贸投资环境,吸引产业集聚,为城市经济直接创造产业增加值,城市经济的发展会促进陆港的基础设施投资,带来陆港吞吐能力增长,陆港与城市经济的发展有着显著的互动性。在这样的背景下,本文从系统动力学的角度出发深入探讨陆港与城市经济的互动机理。本文首先从陆港的功能出发,将陆港对城市经济的影响概括为创造直接产值、促进就业和消费需求、对土地资源的争夺三个方面,将城市经济对陆港的影响分为需求影响和供给影响两个方面,城市经济的发展产生的对外贸易活动的需求从整体上直接决定陆港的吞吐量需求,城市经济对陆港基础设施的投资建设能促进陆港的吞吐能力供给,然后结合陆港与城市经济的互动机理分析其相互影响的因果关系,构建陆港与城市经济相互影响的系统动力学模型,最后以西安陆港和西安市2010年至2019年相关数据为例进行模拟,验证了模型的有效性,定量分析了西安陆港对城市经济的贡献和城市经济在西安陆港发展中发挥的作用。通过研究发现:西安陆港与城市经济有显著的互动性。1、2017年至2022年,西安陆港平均每万TEU吞吐量为西安市直接创造6.02亿元的产值;2、西安陆港对西安市产业值影响显著,其中对第三产业的影响程度最大,对第一产业值的影响程度最小,3、西安市第三产业拉动货运量对陆港吞吐量影响显著,货运量直接影响陆港吞吐量需求;4、西安市产业比重调整影响陆港吞吐量,其中第三产业比重影响程度大于第二产业比重。通过模拟分析可知,陆港与城市经济有着显著的互动性,陆港对城市经济的贡献主要体现在陆港所拉动的产业增加值,城市经济对陆港的发展主要通过促进陆港投资影响陆港吞吐能力供给和促进货运量增长拉动陆港吞吐量需求。
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