船舶工业是我国的战略产业,然而受目前内外部环境影响,造船市场竞争十分激烈,近年来船市持续走低,行业发展十分艰难,企业为了提高自身的竞争力,纷纷研究目前先进的造船生产模式来改善内部的生产和管理。精益生产模式起源于二十世纪50年代的日本丰田生产方式,经过半个多世纪的积累和发展,精益生产在全球范围内的各个行业和领域中全面持续深入推行,生产制造行业因此也取得了长足的进步,精益生产模式无疑成为当今世界制造业中最先进的生产管理模式。在精益思想风靡世界各行各业的同时,船舶修造行业也掀起了精益造船推行的热潮。精益造船管理模式承袭于精益生产,其根本是识别价值流,消除等待,消除停滞,通过拉动式生产,准时化作业等精益工具让整个生产线流动起来。从而达到提高资源利用率、提升造船效率、降低造船成本、增加造船收益、尽善尽美的目的。D船厂是国内造船龙头企业,而龙门吊车作为现代化船厂的重要标志之一,其生产能力与运行效率极大地关乎了船厂的生产水平与经济效益,然而当前船舶业界对龙门吊车生产能力的研究并未有足够的深入,精益生产的管理模式也并未涉足该项领域。本文以D船厂某龙门吊车的使用为研究对象,将其生产效率与精益生产、精益造船理论相结合,分别从合理的职能复合,合理制定生产计划,合理优化吊车作业流程等方面进行研究改进,通过引入一件流式生产、浪费识别、现场5S管理、生产平衡率等工具方法,从而全面优化业务管理流程,消除浪费,使整个生产流程平衡化、流畅化,进而缩短吊运周期,切实提高作业效率。本文基于推行精益生产改善,通过对D船厂船台大型龙门吊车使用运行管理流程的调查和研究,总结出了D船厂在龙门吊车运行管理中精益改善的方案,提出了精益改善实施中的经验和不足,并为其他船厂在龙门吊车如何实施精益作业方面率先提出了一些有益的参考,具有一定的借鉴意义。