【摘 要】
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油纸绝缘是油浸式变压器的主绝缘结构,在长期运行过程中会受到局部放电以及自身老化的影响,导致绝缘性能劣化。油纸绝缘的局部放电与老化之间存在耦合关系,一方面,局部放电所造成的绝缘损伤会加速油纸绝缘的老化,另一方面,油纸绝缘的老化又会加剧局部放电现象,两者相互影响,很难通过某种单一特征信息源同时对两者进行分析识别。信息融合技术在处理多源信息,解决复杂分类问题上效果显著。这为实现变压器油纸绝缘放电状态的综
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油纸绝缘是油浸式变压器的主绝缘结构,在长期运行过程中会受到局部放电以及自身老化的影响,导致绝缘性能劣化。油纸绝缘的局部放电与老化之间存在耦合关系,一方面,局部放电所造成的绝缘损伤会加速油纸绝缘的老化,另一方面,油纸绝缘的老化又会加剧局部放电现象,两者相互影响,很难通过某种单一特征信息源同时对两者进行分析识别。信息融合技术在处理多源信息,解决复杂分类问题上效果显著。这为实现变压器油纸绝缘放电状态的综合识别提供了可能。本文针对变压器内部油纸绝缘结构的局部放电以及老化问题,制备了四种不同老化状态的油纸绝缘
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基于生态文明建设背景,选择具有清洁与可再生特点的能源成为能源建设的侧重点。海上风能作为新可再生能源的一员一直备受关注,但是随着海上风电场选址水深的增加,平台基础成本剧增,因此选用浮式基础作为深水区海上风机平台基础最具有经济性。本文基于经济性、安全性综合考虑选取一种新型浮式海上风力机平台,从浮式海上风力机全寿命设计角度出发,基于便于安装、替换维修和拆除的目的,提出了一种新型张力腿式双模块浮式海上风力
动力电池的安全问题已成为制约电动汽车推广的重要因素,其中电池的内短路是触发热失控的关键环节,对其进行抑制已成为提高电池安全性的核心问题。但目前对内短路的机理特性研究尚不完善,与此同时,利用其特性对内短路的快速有效检测已成为电池管理系统中亟待解决的难题。基于此,本文将围绕内短路的特性以及检测方法两方面开展研究。为揭示电池内短路的机理特性,建立其电化学、产热以及热失控有限元模型。利用模型对Cu-Al型
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