随着运量的不断提高以及对列车更高的速度要求,对铁路轨道结构的要求也随之不断提高,作为与车轮直接接触的钢轨则扮演了其最重要的角色,但重载、高速又使得钢轨出现了不可避免的各类磨耗伤损和病害,如何解决钢轨由于磨耗等引发的一系列伤损及病害问题成为整个铁路维护中的一个重要研究方向。目前主要是通过对钢轨打磨、涂油、引进国外先进的打磨设备以及采用先进的钢轨生产工艺等手段来解决此类磨耗问题,结合成灌线实例,本文结合轮轨磨耗机理从钢轨型面设计方面对钢轨打磨技术进行研究,有目的性地对钢轨的型面参数进行控制,从而达到改善轮轨接触性能的目的。本文通过对钢轨磨耗问题以及目前国内外钢轨打磨技术现状等进行了阐述,并对成都局管辖内的成灌线、成遂线以及宝成线的钢轨及车轮型面以及磨耗等各类伤损的调查分析,结合软件的计算分析,以成灌线为例对钢轨的型面进行了设计,提出了最优的钢轨轮廓面。针对目前的铁路现状,对钢轨型面设计理念进行了阐述,建立了一套较为合理的轮轨型面设计方法,并给出了轮轨型面设计的技术路线,为钢轨的打磨和铁路线路的维护提供了一定的理论支撑。