随着汽车工业的发展及城市汽车保有量的快速增长,汽车排放对城市大气的污染日益严重。汽车排放控制已引起世界各国的高度重视,国内外相关科技工作者也对此付出了极大的努力,在新车排放控制方面已经取得了有效的成果。为更好控制城市大气环境质量,目前,对在用车排放控制的研究已成为一项重要的工作。国外经验表明,实施在用汽车检查和维护(I/M)制度是控制在用车排放最科学、合理、经济、有效的途径。国内实施I/M制度尚处在起步阶段,还必须进行科学、系统地研究,寻求适合国情的在用车排放控制的I/M制度。本论文通过分析汽车排放污染物的生成机理,对在用车排放的影响因素及其劣化进行了理论和试验研究;在此基础上,对国内外现有的在用车排放检测方法进行了分析比较,提出了我国实施I/M制度应采用的排放检测方法和标准。同时本文研究了I/M制度组织机构的建立与职能分工,开发了I/M数据库管理系统。该系统能够实现数据的添加、查询和统计等功能,并能通过网络进行数据的传递,以达到快速、可靠的信息交互目的。这些问题都是确保I/M制度实施的关键,也是我国实施I/M制度急需解决的问题。此外,本论文还对未来汽车的保有量和排放污染进行了预测,分析了汽车排放增长趋势。这些研究工作,是对我国在用车排放控制的有益探索,将为今后进一步开展这方面的研究工作打下一定的基础。