随着城市地下交通的发展，经常会出现地下隧道相邻的情况，相邻隧道断面布置方式有水平平行、交错和重叠，相邻隧道大多采用顺序施工。显然，相邻隧道和单条隧道在施工中围岩应力和地表沉降等将会不同，因为在相邻隧道中后建隧道的施工会对先建隧道产生影响。在断面布置方式不同时，地表沉降和后建隧道施工对先建隧道的影响会不同；在不同问距情况下，地表沉降和后建隧道施工对先建隧道的影响也会不同；隧道的施工顺序对地表沉降也会产生影响。鉴于目前对交错和重叠隧道的研究不多，本文即研究不同间距情况重叠布置方式和相同间距不同布置方式下的地表沉降规律和后建隧道施工对已建隧道的影响，为了与水平平行隧道进行比较，也分析了不同间距水平平行情况下的地表沉降规律和后建隧道施工对先建隧道的影响。 数值模拟技术是人们在现代数学和力学理论的基础上，借助于计算机技术获得满足工程要求的数值近似解，目前工程技术领域内常用的数值模拟方法有：有限单元法FEM(FiniteElementMethod)、边界元法BEM(BoundaryElementMethod)、有限差分法FDM(FiniteDifferenceMethod)和离散单元法DEM(DiscreteElementMethod)等，其中有限单元法是最具实用性和应用最广泛的。有限单元法的基本思想是将连续的求解区域离散为一组有限个、且按一定方式相互联结在一起的单元组合体。有限元法适用性强，应用广泛，几乎可以适用于求解所有的连续介质和场问题。 本文采用有限元软件ANSYS进行分析，主要使用ANSYS软件的单元“生死”技术来模拟隧道的开挖和衬砌的施工。 本文第三章中进行了均一土层状态下的计算，对均一土层中的隧道施工进行二维数值模拟，主要研究了不同间距上下重叠隧道和水平平行隧道，以及相同间距不同布置方式相邻隧道的地表沉降规律，以及施工过程中后建隧道施工对先建隧道衬砌内力的影响。本文第四章中，对广州地铁五号线在区庄至动物园区间出现的隧道上下重叠情况的隧道施工进行了二维数值模拟。二维分析中主要揭示上部隧道先施工下部隧道后施工和下部隧道先施工上部隧道后施工两种施工顺序的地表沉降、内部衬砌受力和隧道围岩应力及收敛位移情况，以得出较优的施工方案。