随着全球经济、科技一体化的日益加强,国际之间的知识产权侵权现象日益增多,其中有关汽车外观设计侵权方面的案件更是屡见不鲜。在西方发达国家,已经纷纷加强了对于专利权的保护力度,从而以加强对国外市场的知识产权保护和对侵权的防范。为了迎接对来自西方发达国家专利权方面的挑战,我国在传统的工业领域,特别是汽车领域,已经初步制定好针对自己企业的知识产权保护运动的应对策略。本文以本田诉双环汽车外观设计侵权案件为背景,通过我国法院的判决,以及不同判决之间的理由,来着重分析我国外观设计所依据的标准,探讨外观设计的历史渊源,最后引出对我国汽车工业领域外观设计保护的思考,从而对外观设计保护有一个相对明确的标准。本文主要分为三部分,主要内容如下：第一部分,简要对本案的基本情况进行介绍,并更深层次的引出菲亚特诉长城汽车案件基本情况,以及列出本案在处理过程中涉及的相关法律争议焦点问题。第二部分,结合案件对相关问题进行理论分析,并从理论和现实法律方面着重探讨外观设计权利侵权的判定标准。通过分析外观设计的概念和内涵,总结出不属于外观设计专利侵权的情形。第三部分,通过对上述案例的充分探讨,以及各个时期外观设计侵权标准的比较,为我国企业知识产权战略的实施提供适当的参考,从而提高企业的知识产权意识,切实提升我国汽车企业的创造力和核心竞争力。