作为未来公共交通智能化的标志,自动驾驶技术将从根本上改变当前的驾驶模式,是21世纪人工智能对汽车领域的一次重大革命,自动驾驶将全面重构人类生活。相比与人类驾驶,自动驾驶汽车将极大缓解城交通出行压力、显著降低交通事故和损害、为解决城市交通拥堵提供新的解决方案。自动驾驶技术的发展提高人们出行便利性同时,作为一项新兴的技术,潜在的、不确定性的道路交通事故风险依然存在,进而威胁到人们的人身和财产安全。传统的机动车责任保险制度对于保障道路交通安全、使交通事故受害人能及时获得赔偿,无疑发挥着重要的保障功能。放眼世界各国,机动车保险制度无论在立法上,还是价值追求上均是为了利用现有的保险制度风险管理方式,分散交通事故受害者的赔偿风险,使得受害人能获得及时有效的救济,同时也促进机动车市场的繁荣,提升道路交通安全。自动驾驶汽车参与道路交通,颠覆了道路交通侵权责任承担模式,导致了风险承担主体发生改变,保险责任难以厘清,对当前主要承担分散交通事故风险的机动车责任保险制度构成了严峻的挑战。根据自动化程度不同,自动驾驶可分为高度自动驾驶与完全自动驾驶（无人驾驶）。针对目前自动驾驶技术应用场景,两种模式的自动驾驶均难以完全避免道路交通事故的发生。我国现有的机动车责任保险制度更加注重对受害人的人身财产损失的救济,侧重于发挥社会保障功能的基础性作用,法律属性强调提供基本保障。建立自动驾驶汽车责任保险法律制度是对这一新兴领域进行风险监管的重要环节,责任保险制度涉及到如何分配技术发展带来的风险和损失,合理的制度构建有利于降低自动驾驶技术所带来的风险和成本。本文无意、无力解决“自动驾驶与法治”这样的宏篇议题。而是基于当前自动驾驶技术下,对自动驾驶汽车责任保险法律制度做有益探究。我国现阶段的对自动驾驶的立法目标更应侧重鼓励技术创新和平衡公共安全,对此我们应当立足我国国情及相关法律规范,深刻反思传统法律制度,寻找解决问题的路径、方法,推动我国自动驾驶汽车行业持续健康的发展。