步入21世纪以来,社会经济蓬勃发展推动了城市建设,城市化进程又导致了城市交通的拥堵,城市地铁建设迫在眉睫。但随着城市地下交通建设的发展,城市地铁线路的增多,往往会遇到盾构隧道施工毗邻或交叉某些既有的隧道。盾构施工会引起周围地层的扰动,导致土体应力状态发生改变,变位地层会导致邻近的隧道发生不均匀沉降、破裂,严重时影响其正常使用。分析盾构施工对邻近既有隧道的影响,总结规律,对盾构施工的正常推进具有重要意义。本文针对合肥地铁南站5号线下穿1号线为工程背景,展开了理论分析、数值模拟和监测数据与模拟对比分析,系统地分析了盾构施工对邻近既有隧道的影响效应与影响规律,主要做了如下几点工作:(1)详细的介绍了本文研究的内容与意义,通过相关的文献调研,总结规律,提出问题,分析现阶段存在但仍未解决的问题,结合本文工程实例确定研究内容与方法。(2)通过理论分析研究,总结盾构施工对周边建(构)筑物影响机理与规律,了解盾构机的工作机理与流程,分析单一洞室与双洞室围岩受力机理,并对二者进行比较,分析二者在同一施工环境下围岩受力的差别。(3)掌握有限元软件的使用方法,根据实际工况建立有限元数值计算模型,通过定义不同的施工工况,对比分析不同竖向距离盾构施工对既有隧道的影响大小,通过对比分析得出最合适的施工距离。(4)通过现场所测的实测数据进行整理分析,然后与理论上的数值模拟计算的结果进行对比分析,从对比分析中找出二者的异同,总结规律,为施工正常进行提供理论的指导,也为类似工程提供相应参考。