石太(石家庄—太原)客运专线作为青太(青岛—太原)客运通道的组成部分,是我国铁路快速客运网的骨架之一。石太客运专线建成后,实现客货分线,既可充分释放既有石太线的货运能力,又可满足客运量增长的需求。同时,对提高交通运输质量、满足社会发展对旅客运输需求、推动沿线经济和旅游事业的发展都有重要的意义。我国的国情、路情与国外不同,由于客运专线的修建,使我国原本就很复杂的行车、运输组织系统更为复杂。因此,在客流预测、运输组织、列车开行方案等许多方面产生了许多不可照搬国外经验、理论的新问题。本文正是基于此背景,以石太客运专线为对象,重点对客运专线客流预测的理论、方法及应用进行了研究。在此基础上对石太客运专线运输组织相关问题进行了探讨。论文首先对客运专线客流的产生机理、特性及影响因素进行了深入细致的分析,为预测模型的建立及参数选择提供理论依据。其次,分析了客运专线客流量的构成,针对石太通道客流特点提出了适用于石太客运专线客流预测的技术路线,并对石太客运专线进行了实际客流预测。最后,应用石太客运专线客流预测结果,对石太客运专线运输组织模式、列车开行方案、运输营销策略等相关问题进行了探讨。