基于构件的软件开发方法开发的软件具有封装性好、通用性强、可移植性强、开发周期短和面向最终用户等优点,它是开发低成本的航空发动机系统仿真软件的有效途径。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可复用、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML进行仿真软件的需求分析,提出了基于构件的发动机模型的三层次结构和发动机模型部件的通用性设计方案,详细设计了发动机的各大部件构件。从气体的热力学特性方程、共同工作方程以及模型实现算法的结构优化等三方面开展了航空发动机数学模型的实时性仿真研究,并在此基础上开发了求解模型所需的算法构件。对航空发动机仿真系统进行了分析与设计,在各部件构件和算法构件的基础上分别设计组装了稳态和动态仿真系统。以某双轴涡扇发动机为对象,开展了稳态仿真及动态实时仿真研究,仿真结果表明该发动机数学模型完全满足实时性要求,且具有良好的稳动态仿真精度。