公路边坡稳定性研究是公路工程中一个非常重要的技术问题,以往公路等级低、边坡开挖高度低,边坡稳定性分析未能得到充分认识和重视。随着我国高等级公路建设步伐的加快,各种因边坡失稳引起的滑坡、坍塌质量事故不断增加,对边坡的稳定性要求越来越高,边坡稳定性分析和治理研究成为工程研究的核心问题,边坡的长期稳定对公路施工及正常运营起着至关重要的作用。论文中对土的抗剪强度特征、土抗剪强度指标的选择应用和孔隙水压力等问题进行了分析,同时对分析土坡稳定性的瑞典条分法、稳定数法、圆弧滑动面的毕肖普法以及对非圆弧滑动面的土坡分析方法进行了细致深入的阐述和分析。锚杆、抗滑桩、挡土墙、水的治理及改变土体性质是常用的土坡的支挡和加固处理工程类型。论文详尽说明了各种支挡结构的使用条件、设计、计算模型及刚性桩和弹性桩的计算模式,对边坡地表水、地下水的治理及土质边坡的直接植草、框架内植草护坡等生态防护技术进行了探讨说明。本论文理论与实践并重,在进行土坡稳定性及治理措施研究同时,以广西桂林市恭龙公路龙虎关路堑滑坡为研究对象,对土质路堑滑坡作了比较深入的探讨,详细研究了土体滑坡的特点、强度特征的确定,对滑坡稳定性做出了评价,对滑坡加固进行了方案设计。文中还对滑坡体的岩土参数进行了敏感性分析,对其力学破坏机制进行了重点研究。本文提出的滑坡治理设计方法对治理类似滑坡有指导作用。