本文针对季冻土的冻胀问题,以辽西地区(阜新)的季冻土为研究对象,进行了理论分析和计算,同时也做了一定的室内试验进行相关的验证,重点为辽西地区路基冻胀问题提供相应的解决办法或者参考意见。首先本文对季冻土的冻胀进行了理论性的分析,包括分析冻胀的原因和过程,并对水分迁移和成冰作用的过程进一步理解和分析,同时分析了土体的一些物理性质对土体冻胀的影响,也指出了土体冻胀性与土体的密度、含水量、冻结温度之间的相互关系。在对季冻土冻胀问题理解的基础上,以密度、含水量、冻结温度为冻胀的影响因素,做封闭系统下的室内冻胀试验。然后利用多元线性回归原理,以封闭系统的室内冻胀试验数据为基础,建立土体冻胀预测模型。最后针对辽西地区路基冻胀问题,提出了比较具体的改善路基填料防冻害性能的方法：加灰法和加盐法,同时对这两种方法的可行性进行了相关的试验论证。这对季冻区公路建设有一定的指导意义,也为辽西地区路基冻胀问题的解决提供了新的思路。