【摘 要】
：
科技创新是驱动社会经济发展、增强产业竞争力、提高社会生产力和综合国力的根本动力,是实现高质量发展的必然路径。我国专利申请量已经稳居世界第一位,但仍然存在创新成果实施和转化率较低、产学研合作不深等问题。党的十九大提出构建产学研深度融合的技术创新体系,成为了解决当前创新发展困境的突破口。本文在分析产学研协同创新模式对产业技术创新质量的作用关系的基础上,选取2011-2017年31个省的面板数据,实证检
论文部分内容阅读
科技创新是驱动社会经济发展、增强产业竞争力、提高社会生产力和综合国力的根本动力,是实现高质量发展的必然路径。我国专利申请量已经稳居世界第一位,但仍然存在创新成果实施和转化率较低、产学研合作不深等问题。党的十九大提出构建产学研深度融合的技术创新体系,成为了解决当前创新发展困境的突破口。本文在分析产学研协同创新模式对产业技术创新质量的作用关系的基础上,选取2011-2017年31个省的面板数据,实证检验三种产学研协同创新模式对产业技术创新质量的影响,及政府研发补贴的调节作用。研究结果表明,产学研协同创新的合作开发、人才输送模式与产业技术创新质量呈正相关关系;政府补贴正向调节合作开发模式的促进作用,负向调节技术转让、人才输送模式的促进作用。进一步分地区看,除了满足上述结论外,中部地区产学研协同创新的技术转让模式与产业技术创新质量呈正相关关系;中部地区政府补贴正向调节技术转让模式的促进作用。最后,从政府、企业和学研机构三方面提出提升产业技术创新质量的对策。
其他文献
随着当今世界能源市场受到疫情的猛烈冲击,一次能源消费量不断下降。由于我国碳达峰、碳中和战略倡导绿色清洁低碳化的发展方向,天然气和可再生能源在一次能源消费结构中的比重将会不断增长。天然气的主要成分是甲烷（CH4）,我国天然气市场规模与消费量不断增长,开发合理的天然气工业转化技术可实现产业绿色可持续发展。与此同时,我国是世界上最大甲醇（CH3OH）生产国,CH3OH不仅是重要化工原料也是廉价的清洁能源
随着光伏、风电、燃料电池等清洁能源发电技术的不断完善,直流变换器作为电能变换的必要部分,在高增益、低输入电流纹波等方面的性能要求逐渐提高。由于传统升压变换器的极限占空比问题,电压增益提升有限,不适合直接应用于高升压场所。因此,设计具有高增益,低输入电流纹波性能的直流变换器已经成为了近年来研究热点。本文总结相关升压技术,以耦合电感和交错并联结构为基础,从不同角度出发,提出了两种具有高增益和低输入电流
拼接沥青路面是一种有效提升路面通行能力的改扩建方式,在实际工程中广泛应用。然而,拼接沥青路面在车辆荷载长期作用下易发生土基不均匀沉降,使道路的结构承载能力下降,导致拼接处极易发生纵向裂缝,影响行车舒适性和安全性。高聚物注浆技术是一种新型的路面纵缝处治技术,可以对拼接沥青路面出现的纵向裂缝病害进行处治,在工程中已有广泛应用。然而,高聚物注浆修复的拼接沥青路面在交通荷载作用下的应力响应与疲劳寿命尚缺理
研究背景与目的:冠心病导致的心肌缺血已成为中老年人的常见病和多发病,严重危害健康。心肌缺血预适应（Ischemic Preconditioning,IPC）是至今为止最有效的内源性心脏保护途径,可对抗随后的缺血损伤。IPC的重要进展之一,是用药物代替IPC,即药物预适应（Pharmaceutical Preconditioning,PPC）,如腺苷、缓激肽、氧自由基、儿茶酚胺、异氟醚及促炎细胞因子
真空断路器为一种环保型开关电器,在中压配电领域得到广泛应用。由于真空间隙击穿电压与间隙长度之间的饱和效应,单断口真空断路器向更高电压等级发展受到制约,多断口串联是超高压真空断路器的技术路线之一。多断口真空断路器各断口对地杂散电容参数的不同导致各断口电压分布不均,常规均压配置采用真空灭弧室两端并联均压电容或阻容元件。而罐式多断口真空断路器罐体接地和紧凑型设计造成断口和真空灭弧室主屏蔽罩对地杂散电容增
盾构法以其扰动小、安全性高、效率高等优点被广泛用于隧道施工。在盾构法施工过程中,由于盾构机开挖直径要大于管片外径,盾尾脱出管片后,需要在管片与土层间的空隙进行同步注浆以减少地表沉降。在同步注浆施工过程中,管片受到浆液压力等因素的影响,出现局部或整体向上位移的情况,导致管片偏离原定设计轴线,尤其对于大直径盾构隧道,盾尾空隙将会更大,上浮问题更为突出,大直径管片上浮严重时将导致管片错台、裂缝与渗漏现象
近几十年来,受持续的气候变暖和剧烈的人类活动对流域水文循环的影响,导致渭河流域水文气象要素时空分布变化,一定程度上导致水资源短缺,最直观表现为河道径流的损失和减少。本研究以渭河流域为研究区,基于水文气象实测数据和遥感影像解译数据,采用地貌学、水文学、统计分析等理论与方法,进行各要素的时空特征演变分析,并针对径流损失的过程,综合考虑土地利用、地形要素、土壤属性和植被覆盖度四个方面,构建基于过程的新的
十八大以来我国经济形势发生重大转变,经济发展由高速度增长阶段向高质量发展阶段转变,绿色发展成为引领未来发展走向的风向标。传统工业企业发展的确为中国经济实现伟大飞跃做出巨大贡献。但随着工业化与城镇化步伐不断推进,工业企业面临资源枯竭、环境恶化和创新乏力等严峻挑战,严重影响和阻碍了企业的可持续发展。在此背景下,未来工业企业必须协调好发展和资源环境的关系,转变粗放型发展方式,实现企业绿色发展,坚持走可持
桥梁伸缩缝作为桥梁上部结构的组成部分,是保证桥梁结构在内外环境作用下能自由伸缩的重要构件。然而桥梁伸缩缝长期暴露在自然环境中且直接承受车辆荷载的反复碾压和冲击作用,极易发生结构破坏,尤其是高速公路桥梁伸缩缝。所以,针对高速公路桥梁伸缩缝结构特点,研究其在移动车辆荷载作用下的受力特性和疲劳寿命,以及其破坏后的快速修复技术具有重要工程理论指导和应用意义。本文首先基于ABAQUS有限元分析软件,以高速公
软土地基上的水闸,可能会因地基承载力过低而发生过大的不均匀沉降,甚至会危及到工程安全。在水闸软土地基处理中,因桩体增强体加固形成的复合地基具有稳定性高、施工快且容易控制的优点,使其得到广泛应用。但对桩体加固的复合地基桩处理时桩参数的选择上,大多是基于工程经验,并未考虑桩、土与闸室结构的相互作用,仅用上部荷载对桩参数进行选择,可能导致夸大桩的作用造成工程安全。因此,对软土地基中水闸桩基处理时,不同桩