近年来,采用冲击压路机冲击压实旧水泥混凝土路面,进行水泥混凝土路面快速修复的技术,以其良好的实用性和明显的经济效益,引起了公路养护部门的重视,在旧水泥混凝土路面改建工程中,呈现出广阔的应用前景。但目前,冲击碾压技术的研究在国内尚处于起步阶段,综合理论研究、现场试验、数学模型对冲击碾压荷载的研究很少,一些重要指标缺乏相应的标准和足够的理论依据,因此存在较大的盲目性和随意性。本文结合316国道福建福州段旧水泥混凝土路面改建工程实践,对冲击碾压技术及其在旧路改建中对路基的动力作用进行了系统研究。首先,在汲取国内外冲击碾压技术理论研究和工程实践的基础上,对冲击碾压荷载加固原理、能量传递机理、影响深度等进行了分析研究;然后通过现场测试试验和大量的数据分析处理,分析了冲击碾压次数、施工速度等因素对路基动应力的影响,讨论了路基土中动力分布特性和规律。同时,为了检验冲击碾压荷载在旧路路基补充压实的效果,特选取了一段经冲击碾压处理后加铺水泥路面的路段进行现场试验,对交通荷载作用下的动力响应情况进行了采集和分析,得到了冲击碾压荷载的处理效果的评价。最后,在土体弹、塑特性及流变特性分析的基础上,结合冲击碾压破碎改建工程中振动现场监测结果和土动力本构模型的分析,建立了冲击碾压荷载与路基作用的动力学模型和运动学方程,为冲击破碎旧水泥混凝土路面技术的应用提供了参考。