随着汽车市场竞争的加剧以及客户小批量多样化需求的不断增加,汽车零部件的企业也面临日益严峻的挑战。汽车零部件企业一方面面临主机厂客户年降的压力,另一方面考虑全球高科技含量材料的紧缺（如高品质钢材,化工料,橡胶等）导致的进口原材料价格上涨,如何在夹缝中求生存,如何在供应链如此脆弱的状态下保持并提高利润率,是每一个汽车零部件企业,尤其依靠大部分进口原材料的企业深思的话题。其中成本控制无疑是大多数企业的选择,对企业内部的库存进行优化控制不仅能为企业减负,更能为企业的现金流提供保障,同时还能够促进经营收益的增加。本文研究选取GL公司作为研究对象,通过实际参与并且阅读大量材料和文献,通过数据收集分析和实际调查研究,发现GL公司存在的主要问题是库存控制意识不高、产成品需求管理粗放、进口原材料订购不合理、呆滞库存居高不下。针对这些问题,结合库存控制的相关理论,对问题分别提出解决方案。通过优化组织结构,和相关部门明确职责,提高了团队的库存控制意识;对产成品需求管理的现有流程存在的一些不足和漏洞进行了优化和改善,通过对历史数据的分析,模拟运算得出加权移动平均法更适合GL公司的产成品需求管理,通过优化SAP主数据,提高了需求的精确度;通过缩短进口原材料的订购周期,平衡原材料最小订购批量和产成品订单的关系,提高了进口原材料的订购柔性,通过对SAP中物料主数据的优化,加强了进口原材料订购的准确度和稳定性;结合GL公司的实际情况,提出呆滞库存的处理方案和控制方法,降低了呆滞库存对于进口原材料整体库存的影响度。为了确保控制措施落地,本文提出了一系列的保障措施。最后对研究工作进行了总结和展望。