近年来关于海洋生态环境的研究持续升温,由于海洋研究的特殊性,简单的实验室模拟实验或船舶科考,都不能对海洋长期变化过程进行全面研究。因此,建造变量可控的海洋生态环境模拟体系,成为解决海洋科学问题的新途径。目前,若干高校和科研机构已经建造的可控的大型实验水体都是以研究水平过程为目标而设计的,不能够满足当前对海洋垂直过程研究的迫切需要。针对这一现状,山东大学(青岛校区)提出在陆地上建造以研究大陆架海洋垂直过程为目的的海洋微生态模拟舱方案。该方案中的海洋微生态模拟舱是立式薄壁圆柱壳结构,其主要特点是：1)高径比大；2)长简体结构；3)直径厚度比大；4)内部充满海水。这种结构在地震动力作用下很容易发生失稳破坏,从而使舱体失去承载能力,舱壁变形甚至坍塌。本文主要进行海洋微生态模拟舱的抗震可靠性研究及震害预测。具体工作如下：1.根据大陆架海洋垂直深度的特点和海洋科学实验要求对海洋微生态模拟舱进行设计,主要有模拟舱本体、温控系统、光照系统、层流系统、海水成分控制系统及监测系统。2.根据有关规定,并参考其他类似结构基础的设计,对海洋微生态模拟舱基础进行设计,并对基础的抗震能力进行验算。3.用通用有限元仿真软件Adina8.5仿真模拟舱壁厚度对模拟舱地震动力响应的影响,并提取模拟舱舱壁应力值,并根据仿真模拟结果对模拟舱舱壁进行变厚度设计。4.用通用有限元仿真软件Adina8.5仿真模拟地震烈度对模拟舱地震动力响应的影响,提取地震动力响应过程中模拟舱舱壁的最大应力、应力云图和液面晃动波高、晃动云图。5.用通用有限元仿真软件Adina8.5仿真模拟储液深度对模拟舱地震动力响应的影响,提取地震动力响应过程中模拟舱舱壁的最大应力值、应力云图及液面晃动波高、晃动云图。6.参考地震灾害等级划分的相关规定,划分海洋微生态模拟舱地震破坏等级,并对影响海洋微生态模拟舱抗震可靠性的主要因素进行分析,总结各地震烈度下模拟舱的地震灾害等级及宏观表现。