【摘 要】
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随着我国城市的发展,地铁以其独特的优势成为解决城市问题的主要交通工具。地铁站设计不仅要实现自身的交通功能,还要考虑站内外的衔接,提高衔接空间的品质与建筑造型艺术,以
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随着我国城市的发展,地铁以其独特的优势成为解决城市问题的主要交通工具。地铁站设计不仅要实现自身的交通功能,还要考虑站内外的衔接,提高衔接空间的品质与建筑造型艺术,以满足人们的审美需求。本论文提出地铁站内外衔接空间的概念,限定了其范围,并在分析归纳和调研的基础上提出了地铁站内外衔接空间的设计策略。本文从分析研究地铁站内外衔接空间的现状出发,以提高空间品质为目的,探索衔接空间室内及室外的设计内容。本文界定的衔接空间包括站厅空间、垂直联系空间、出入口及近周边景观,其中前两者是地下空间,本文针对其内部的空间品质进行探讨,包括空间形态、界面设计、灯光设计、标识设计等内容;对于地上空间主要探讨出入口空间组织及典型设计形式,然后通过例举探讨了出入口近周边环境的设计;最后针对我国建设最广泛点式单独可见的出入口外部造型进行设计实践,结合地铁5号线的实际情况进行创作。本文着重研究衔接空间的空间品质和外部形象设计方面的要素、手法和发展趋势。我国大部分城市地铁发展刚起步,希望通过本文的研究,把地铁站内外衔接空间品质建设得更好。
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